近日，桂林的“綠色隧道”再一次被推上熱搜，很多網友跟帖分享自己心目中最美的林蔭路，“濱江路”、“西山路”、“龍隱路”等榜上有名。記者探尋了桂林部分“綠色隧道”，發現每條林蔭路都有著專屬于它的浪漫。

桂林“綠色隧道”引網友熱議

近日，一位桂林網友在網絡社交平臺上分享了4張“綠色隧道”的照片，文案寫著：“桂林的馬路，植物形成了隧道。”很多網友在評論區跟帖，分享自己心目中的最美林蔭路，其中很多桂林人進行了“桂林最美林蔭路”的探討，提到了“西山公園到蘆笛巖那條路”、“三里店到龍隱橋”等等，還有人貼心地附上道路美圖和具體位置。評論區下也有外地網友對桂林林蔭道的贊美，江蘇網友“巍巍昆侖”跟帖說：“樹木蔥綠高大，的確很美。”

記者了解到，那位網友分享的4張“綠色隧道”照片來自金雞路，是她經常路過的一段路。其實，不只是金雞路，桂林還有很多“綠色隧道”。

不久前，濱江路就因“綠色隧道”又火了一把，許多人慕名來欣賞這條林蔭大道。道路旁的香樟高大偉岸，在空中“握手”，為過路車輛和行人提供了樹蔭。人們經過濱江路，就像穿過了一條“綠色隧道”。在炎熱的夏天，層層疊疊的枝葉遮住了猛烈的陽光，為人們帶來難得的清涼。

濱江南路香樟。李騰釗 攝

市民王女士對“綠色隧道”引起熱議并不覺得意外。“在我上班通勤的路途中，大部分路途都被樹木遮擋。所以夏天開電動車也不會覺得特別曬。”在桂林，舒適宜人的綠蔭，就在人們的身邊。

鳳北路香樟樹。李騰釗 攝

西鳳路楓香。（資料圖）李騰釗 攝

這些“綠色隧道”清涼又浪漫

近日，記者實地走了走市區多條“綠色隧道”，發現每條路給人的感受都不一樣。

濱江路：慢節奏下獨有的浪漫

濱江路主要樹種是香樟樹，高大挺拔，主枝粗壯，樹皮粗糙，呈現出一種獨特的滄桑感。樹冠飽滿而濃密，像一把把巨大的綠色傘蓋。濱江路一面臨江，林蔭下的小道，整潔舒適。白天，很多市民在樹蔭下靜坐休息，游客們在這里拍照打卡。到了晚上，這里變成了文藝青年們的舞臺，很多人在這里唱歌或者舞蹈。網友們時常用浪漫和安逸來形容這條路，稱它為桂林最浪漫的一條“綠色隧道”。來濱江路走走，可以一下子就感受到桂林人生活的松弛感。

濱江北路陰香。李騰釗 攝

西山路：人行路中如置身林間

西山路的主要樹種為陰香樹和香樟樹，它們都枝干挺拔，樹冠呈傘形，但陰香樹的樹皮是光滑的。西山路也是網上熱度較高的一條路，道路兩旁的樹向路中間生長，形成了“握手”的廊道，走在這段路上，幾乎不會曬到太陽，微風拂在臉上，驅走夏天的燥熱。這條路兩旁整潔美觀，樹木錯落有致，樹葉沙沙作響，伴隨著蟬鳴進入耳郭，讓人心曠神怡。行走在西山路，人就好像置身林間了。除了西山路，附近的麗君路、桃花江路兩旁，樹木都呈現著“握手”的姿態，既給人們帶來視覺上的享受，也能為大家遮陰避日。

西山路陰香。李騰釗 攝

西山路香樟。李騰釗 攝

穿山路：滿眼綠意盎然

穿山路沿路樹種主要是黃葛榕。黃葛榕具有樹冠高大濃密、生長速度快的特點，容易形成林蔭效果，是我市營造林蔭路時經常選用的樹種。這條路兩旁的黃葛榕樹枝繁茂而濃密，相互交織，形成一道天然的拱形走廊。從色彩上來說，樹木的綠色是鎮靜色，可使人心情愉悅和平靜，減少開車時的“路怒癥”，大喬木的樹蔭還可以減輕路面的熱島效應。

穿山路黃葛榕。李騰釗 攝

樂群路：充滿市井氣息的陰涼街道

樂群路沿路樹種主要是國槐樹。國槐枝繁葉茂，為這條充滿生活氣息的路披上了綠裝。綠蔭下車水馬龍，人來人往，勾勒出滿是生機活力的城市畫卷。據市林園局專家介紹，林蔭路上的氣溫可比太陽直射區域低5℃。所以，市民們出門時會不由自主地選擇林蔭路。樂群路上，可以看到人們提著剛從市場買的菜，不緊不慢地邁步，遇上熟人還會停下來閑聊幾句。市井煙火氣，正是樂群路這個“綠色隧道”的最大特點。

樂群路國槐樹。李騰釗 攝

龍隱路：林蔭路下可聞花香

龍隱路路邊的樹種以桂花樹為主，種于上世紀七十年代，樹木高大挺拔，枝繁葉茂，樹冠不僅遮擋了人行道和非機動車道上空，還能為機動車道“撐傘”。走在幽靜的“綠色隧道”里，頓感清涼安靜，不僅防曬、養眼，還能呼吸清新的空氣。在龍隱路北側七星景區的外墻上，集中展示了40幅石刻，市民可以在陰涼下感受桂林文化帶來的魅力。眼下，這條路滿眼綠色，等到入秋之后桂花開放，可以聞到一路飄香。

龍隱路桂花樹。李騰釗 攝

“綠色隧道”的成長密碼

城市里的“綠色隧道”，是市民夏季里的福利。那這些“綠色隧道”是如何形成的？

“樹木有自己的生長‘密碼’，會受光線、風向等因素的影響，從而形成不同的景觀。”桂林市林業和園林局規劃建設科科長李騰釗說，濱江路上有幾棵香樟的主干往道路中間傾斜，仔細看會發現它的另一側被建筑物擋住了，所以就會往中間靠，與其它樹形成了“牽手”的形態。這既是樹木自身選擇的結果，也是道路綠化的浪漫效果。

人對樹木的影響，也是造就“綠色隧道”的因素。據介紹，并不是所有樹種都能形成“牽手”的形態，所以在樹種的選擇上，相關部門有著周密的考慮。小葉榕、石山榕、黃葛榕、楓香、香樟、欒樹等樹冠大、枝葉茂盛的喬木品種，容易形成林蔭道，是目前的優選樹種。市內林蔭路的喬木冠幅一般在5-8米，在盛夏能遮陰，嚴冬可以降低風速，還能美化街景，減噪滯塵。

所以除了樹種的選擇，還要有適當的人為干預。李騰釗說：“我們會定期對綠化樹施肥，修枝剪葉，加強管理。”對于樹木的修剪大有講究，一些樹因為擋住人們的視線，而被剪了“蘑菇頭”，但林園部門只剪阻擋視線的枝條，不影響交通的枝條會被保留下來。對于一些樹木，有意修剪靠建筑物一側，保留路中間的枝條，為道路兩旁的樹木“牽手”提供可能。