10月1日上午，大學生小陳在北海市某駕校進行科目二的學習，與往常不同的是，教練車副駕駛室居然沒有教練，只有一套隨車配備的AI教練智能系統。小陳通過實時查看中控顯示屏，并結合人機語音交互系統實現“一對一”學習。

“AI機器人教練”國慶期間持續在崗助力學員學車。

記者從北海市發展改革委、北海市交通運輸局、北海市工業和信息化局等相關部門了解到，近年來，AI（人工智能）技術發展日新月異，并在越來越多的領域得到了廣泛應用。從交通物流到生產服務，AI正悄然重構節假日在崗作業模式。在節假日，AI可以輔助甚至替代部分人工，成為人們重要的“工作搭子”，同時它還可以保持“在崗值守”，保障生產服務不間斷。

近日，記者在北海市某駕校看到，一輛輛教練車在空曠的訓練場上有序行駛，學員在AI機器人教練的輔助下，獨自在車內完成各項駕駛動作。

“AI機器人教練反應迅速、講解細致，相比傳統教學更加耐心和精準。”大學生小陳告訴記者，每逢節假日高峰期，系統還能根據學員的預約靈活排課。

沉浸式模擬駕駛教室可還原真實路況，幫助學員掌握駕駛技巧。

據北海市交通運輸局相關工作人員介紹，傳統駕培模式依賴教練“一對一”指導或多學員輪換練習，學習周期存在較大的不確定性。而采用新型AI教學模式，學員可在無人陪同的情況下自主完成訓練。即便是節假日，AI機器人教練也能全天候服務，確保學習進度不中斷。

據了解，今年國慶中秋假期，除了駕校的AI機器人教練“堅守崗位”外，北海碼頭的智慧卡口系統也持續在線，通過AI調度精準指揮碼頭物流車輛有序進出。

10月2日上午，記者在北海碼頭鐵山港作業區看到，一輛輛物流車輛通過智慧卡口時，車牌識別、貨物信息校驗等流程全程自動化，車輛無需人工核驗即可進出碼頭完成提進貨作業。

北部灣港北海碼頭的智能閘口在國慶期間正常運轉。

“智慧卡口系統是北海碼頭發展實現AI賦能的重要成果。”北部灣港北海碼頭有限公司相關負責人表示，按照通行流程，貨主需提前在網上完成相關信息的申請和預約，通過審核后完成信息登記。隨后車輛駛入碼頭卡口時，碼頭卡口系統的前端設備自動完成車輛的車牌、重量、集裝箱箱號等數據采集，分別依次發往企業生產系統及海關驗放系統進行校驗，兩個系統均通過后，卡口系統自動抬桿放行，車輛便可以進入碼頭進行提進貨作業。車輛離開作業區返回卡口后，與進入碼頭時一樣，卡口系統自動完成識別抬桿放行。

該負責人表示，除了工作日，由于企業生產需要，節假日期間智慧卡口系統同樣保持高效運轉，實現24小時無人值守通關。

北部灣港北海碼頭的智能閘口在國慶期間正常運轉。

AI賦能各行業保障假期正常生產運轉的例子如今屢見不鮮。

在制造業，智能工廠依托AI調度與預測性維護系統，實現生產線全天候自主運行；在電力領域，AI巡檢無人機輔助人工完成節日期間的高壓線路檢測；在醫療行業，AI輔助診斷系統為急診提供快速影像分析支持；在旅游景區，AI機器人主動為游客提供導覽服務，實時解答咨詢并推薦最佳游覽路線。

記者從北海市相關部門了解到，近年來，北海市以獨特的資源和區位優勢，積極探索AI賦能文旅產業轉型升級的新路徑，通過發布“智慧文旅場景矩陣”，構建起從技術研發到應用落地、從本地實踐到跨境輸出的完整生態體系。在智能制造方面，北海市積極推動制造業開展智能化改造和數字化轉型，以AI賦能推動建成了中國石化北海煉化有限責任公司、廣西北港新材料有限公司、北海市興龍生物制品有限公司等一批數字化車間和智能工廠。目前，全市共有3家企業獲得國家級智能制造示范認定，14家企業獲得自治區級數字化車間認定、28家企業獲得自治區級智能工廠示范認定、1家企業獲得廣西智能制造標桿企業認定。