重磅思考
□江蘇 卞廣春
根據6月12日媒體報道的廣東省2014年收費公路收支情況，去年該省收費公路通行費收入為452.3億元，支出為481.1億元，虧損28.8億元。29日，廣東省交通運輸廳再次發布統計公報顯示，2014年度，全省收費公路通行費收入與此前公布的數據一致，支出總額卻變為448.4億元，減少了32.7億元。（據《南方都市報》6月29日報道）
廣東省去年的收費公路統計公報能夠降低支出數據，使全省收費公路原本虧損的狀況變為盈利，表明相關方面在做實賬務方面作了一些努力。可是，即便如此，其收支情況還需要許多解釋和說明，否則人們仍然不會相信。
從廣東此次發布的數據看，人們只看到了收費公路收支的數據構成，官方卻沒有解釋支出降低的原因與依據，公眾還是避免不了霧里看花。有網友說，說改就能改，一改就以億元為單位，賬做成這樣，想咋整就咋整嗎？
收費公路通行費統計，不論收入支出相抵是虧是盈，最需要的是做實、做真，并且盡可能詳細、規范，讓公眾可信。如果數據發布沒有站在滿足公眾知情權的高度，沒有切實履行向群眾公開的義務，只是當成一樁例行差事，別說公眾無所謂、不買賬，恐怕公布者自己也未必踏實。
此前，審計署曾對18個省份的高速公路收費進行專項審計，除了還貸和經營暴利，還揭開了閑置和挪用、養人、利益輸送等資金黑洞。對此，亟待用法律手段推動公路建設與收費管理，以公開、透明讓公眾心悅誠服。
